Regeln



§1 Einstellungsvoraussetzungen:

Alter (min 18 Jahre),
Erfahrungen Ets2/Ats ist wünschenswert,
DLC's (die Map Erweiterungen wären super um ein gemeinsames Fahren zu erleichtern),
Grundvoraussetzung ist aber, dass Du über den Willen, die Motivation sowie die geistige Reife verfügst um Dich in unserer Community einzubringen. Denn Du sollst Spaß am Spiel haben. Uns ist ein respektvoller und freundlicher Umgang innerhalb der Firma sowie im öffentlichen Auftreten wichtig.


§2 Bewerbung:

Anzugeben sind
Persönliches: Name, Alter, E-Mail-Adresse für die Anmeldung auf der HP, Handynummer für die WhatsApp Gruppe (wenn gewünscht!).
Erfahrungen, insbesondere mit Ets2/Ats, weiteren LKW Fahrsimulationen wie z.B. ältere SCS (18 Wheels of Steel Serie, Trucks & Trailer, ExtremTruckers, Ets, ...), On the Road, ...
Mit welchen Geräten fährst du? (Tastatur, Maus, Controller, Lenkrad, ...)
Multiplayer? Anzahl und Begründung eventueller Banns?
Eventuelle Probleme beim Fahren (laggen, Abstürze...)
Die Registrierung im Forum ist Pflicht!! Und wir bitten auch um ein Nutzen des Forums.
Weitere Informationen, nicht unbedingt Speditionsrelevant:
eventuell weitere Spiele die du gern spielst.

Bitte halte diese Form der Bewerbung ein!!!!
Bewerbungen ohne Form werden nicht berücksichtigt.
Desweiteren ist vor der Einstellung ein Bewerbungsgespräch mit unserem Firmen Leitern Andy und David im Teamspeak zu führen. Bitte vereinbare mit ihm ein Termin. Teamspeak


§3 Ablauf nach eingereichter Bewerbung:

Aus gegebenem Anlass sehen wir uns nunmehr gezwungen sowohl eine Probezeit sowie eine "Fahrtenpflicht" einzuführen.
Da in Bezug auf die Auslegung der Begriffe "Vertrauen", "Kollegialität", "Gemeinsam", ... usw. es zu keine propleme kommen soll. Sehen wir uns nicht in der Lage, jedem "Blind zu vertrauen" und einen "Vertrauensvorschuss" einzuräumen.
Die anfänglichen "Einschränkungen" werden im Einzelnen, je nach Charakter und Mitwirkung der angenommenen Bewerber ausfallen und von uns beurteilt. Wir wollen keine "festen Zeiträume" einführen, um jedem einzeln beurteilten auch entsprechend gerecht zu werden.


§4 Die Probezeit:

Die Probezeit sollte beidseitig gelten und genutzt werden um sicherzustellen, dass es passt und man sich in der Gemeinschaft wohl fühlt und ins Team passt.
Anfänglich darf jeder, auch vor einer eingereichten Bewerbung nach eigenem Spaß, Ermessen und Interesse sich im TS und im Multiplayer anschließen, mitreden und mitfahren. Die Streckenlänge und Ladungen werden dann individuell nach den gegebenen Möglichkeiten ausgesucht, bzw. erstellt, um ein gemeinsames Fahren zu ermöglichen. Hier wird darauf Rücksicht genommen, dass keiner außen vor bleiben muss.
Nach Abgabe einer Bewerbung natürlich auch, ohne dass sich daran etwas ändert. Je nachdem, wie man sich ins Team einfügt wird diese schnellstmöglich, und in ein "(virtuelles) Einstellungsverhältnis" geändert, sofern beide Seiten dieses möchten. Es besteht jederzeit die Möglichkeit miteinander zu reden, oder bei Problemen sich einem seines Vertrauens anzuvertrauen, der dann zur Klärung beiträgt.


§5 "Fahrtenpflicht":

Wie mitunter in anderen Speditionen üblich, verzichten wir auf festgesetzte Mindestfahrten und/oder eingefahrene Mindesteinkünfte sowohl vor, während, wie auch nach der Probezeit. Stattdessen erwarten wir aber dennoch, dass freiwillig "mitgearbeitet" wird und dass das miteinander fahren als "Spaß an der Sache", nicht als "Pflichtkür" empfunden und mitgemacht wird. Sofern es einen nicht aus dem realen Leben reißt^^. Hier gehen wir mal davon aus, dass man ja auch bisher (hin und wieder) zum Fahren gekommen ist.
Ausnahme: "Miet- bzw. Anschaffungskosten" für Wunsch-LKW, wenn man sich auf "SpedV" bereits als "Fahrer der D-G-L" anmelden möchte, wie auch zusätzliche Kosten die der Spedition in Rechnung gestellt werden, sollten schon weitestgehend eigenverantwortlich eingefahren werden, so dass nicht andere aktive Fahrer hier in die Pflicht genommen werden.


§6 Auswahl des/der genutzten LKW:

Während, spätestens aber nach der Probezeit hat man die Möglichkeit sich einen LKW (meist seinen bisherigen) als "Festen Wagen" zuweisen zu lassen. Da wir mit "SpeedV" (siehe unten "zusätzlich erforderliche Programme) arbeiten, werden hier "Miet- bzw. Anschaffungskosten", wie auch zusätzliche Kosten die der Spedition in Rechnung gestellt werden, sind hier bitte bei „Dispo“ zu erfragen und dann einzufahren. Bei mehreren gewünschten LKW, wenn man gern mal tauscht, so steigen die nötigen Touren und Einnahmen mit den "Fixkosten" der genutzten LKW.
"Speditions-Farben" (Lackierung) werden bei Anfrage bzw. nach Ermessen der Geschäftsführung zur Nutzung erteilt. Diese sind dann im Multiplayer, wie auch D-G-L (in Gelb) in der Fahrerinfo (Tab) Pflicht.
Im Single-Modus ist die Lackierung frei, die Auswahl des LKW nur unter Berücksichtigung der zusätzlichen Kosten auf "SpeedV" (Mietkosten) frei wählbar.

§7 Benehmen im Multiplayer, bei Konvois und im Teamspeak:

Grundvoraussetzung ist, dass man sich gegenüber anderen freundlich und "Teamfähig" verhält und sich respektvoll anderen gegenüber benimmt. Beim Fahren im Multiplayer ist darauf zu achten, sich nicht negativ zu verhalten und sowohl bei Auftragsfahrten, wie auch bei Events, wie z.B. durch Speditionen organisierte Treffen und Konvois an die Regeln zuhalten. "Fairness" wie auch das freundliche Verhalten anderen gegenüber sehen wir als "Aushängeschild" für uns und nehmen Verstöße sowie negatives Auftreten, was den Ruf schädigen könnte ernst und ziehen entsprechende Konsequenzen.

§8 Zusätzliche Programme:

"TruckersMP", erforderlich um den Multiplayer auch nutzen zu können
"SpeedV", hier wird einem durch die Geschäftsführung nach erfolgreicher Bewerbung und Probezeit geholfen, was wie funktioniert und eingerichtet werden muss.
"AntiAFK", auch hier gibt es Hilfe und Tipps, falls erforderlich.
"Virtual_Speditor", hier bekommt man, nach dem dl, auf gemeinsamen Touren im Multiplayer Einweisung nach dem Motto, "learning by doing"

Von Vorteil wäre es auch, wenn man bereits alle Map-DLC's und alle Garagen sowohl in Ets2 wie auch in Ats zusammen hat. Bei gemeinsamen Touren also bitte auch darauf aufmerksam machen, welche Garagen man noch erwerben muss. Wenn nötig besteht auch die Möglichkeit beim freischalten aller Garagen zu helfen.

§9 Nutzung der WhatsApp Gruppen

Das heraus geben der eigenen Telefonnummer für die Nutzung der WhatsApp Gruppen ist rein freiwillig.
Die Nutzung der WhatsApp Gruppen ist nicht Bestandteil der Zugehörigkeit zur D-G-L.
Wichtige Informationen werden über unser Forum oder SpedV mitgeteilt.
Wer die WhatsApp Gruppen nutzen möchte, verweise ich auf §1 dieser Regeln hier. Bei Zuwiderhandlung behalten wir uns den Ausschluss der WhatsApp Gruppen Nutzung vor.

Sollten Beschwerden von einzelnen Membern bei uns eingehen das die Telefonnr. weitergegeben werden oder wenn Member von anderen Membern gestalkt, beleidigt oder gemobbt werden. Erfolgt der sofortige Ausschluss der Community!

§10 Nutzung von Mods oder Trainern im Multiplayer sowie das Verhalten im Teamspeak

Sämtliche Stimmenverzehrer oder Soundboards sind im Teamspeak zu unterlassen bzw. verboten, wenn Gäste oder andere Speditionen anwesend sind.
Der 750 PS Mod sowie der No Damage Mode sind zulässig.
Super Speed, Super Brake, No Clip und Infinite Jump sind im Multiplayer zu unterlassen und verboten, solange mit
D-G-L im „Game Tag“ und Firmenlackierung gefahren wird.
Wir ändern im SpedV keine Tankpreise!!!! Sollte beim Tanken die Tankstelle nicht erkannt werden, wird der exakte Preis, der getankt wurde dort eingetragen.

§11 Verhalten bei der Teilnahme an einem Konvoi:

Die Regeln der "Gastgeber-Spedition", wie auch der "Begleitfirma" sofern eine den Konvoi absichert, sind zu befolgen.
Demzufolge sind den Ansagen des Leiters des Konvois der "Gastgeber-Spedition" Folge zu leisten, wobei darauf zu achten ist, keine Unfälle zu provozieren (Beispiel: Ansage: "Wir beschleunigen auf 60 km/h!", so kann man hier nicht schneller als sein "Vordermann" fahren und muss sich an dessen Geschwindigkeit orientieren!).
D-G-L intern wird ein "Speditionssprecher" als offizieller Ansprechpartner für den Konvoi festgelegt der, sofern niemand persönlich angesprochen wird, die Kommunikation zwischen "Gastgeber-Spedition" und D-G-L übernimmt und auch zur "Abschlussrede" das Wort ergreift.
Die Reihenfolge der teilnehmenden Speditionen werden in der Regel im TS der "Gastgeber-Spedition" durch die "TS-Reihenfolge" der teilnehmenden Speditionen festgelegt, kann aber auch durch die "Gastgeber-Spedition" gesondert geregelt werden und ist einzuhalten.
Die Reihenfolge unserer teilnehmenden Fahrzeuge hingegen wird durch den "Speditionssprecher" festgelegt.
Der TS der "Gastgeber-Spedition" ist offen und hörbar zu halten und zu benutzen. Bis zum Abschluss. Es sollte kein externer TS parallel zum Konvoi TS bzw. dem TS der "Gastgeber-Spedition" offen sein, bzw. genutzt werden, um zu vermeiden, das Ansagen oder Meldungen verpasst bzw. überhört werden können.
"Gemecker und Gemaule" im TS bei Konvoi-Fahrten, wie auch anderes "negatives Verhalten" sind unerwünscht und werden ab sofort diskussionslos Konsequenzen nach sich ziehen. Keine gleichbleibenden und längerfristigen Geschwindigkeiten wie auch unregelmäßige Standzeiten und "Notstopps" gehören nun mal dazu (In der Regel, je weiter hinten, umso schlimmer!). Bitte nehmt es "Gentleman like" hin und akzeptiert diese Gegebenheiten, wie auch die geplanten Streckenführungen, welche nicht unbedingt einer "schnelleren Fahrt" angedacht sind.

§11b D-G-L interne Ansagen:

D-G-L interne Ansagen (in Bezug auf den Verkehr vor uns) können, sofern es die Situation zulässt und wir in einem TS Konvoi-Raum für unsere Spedition im TS der "Gastgeber-Spedition" sind, separat abgesprochen werden. Ansonsten ist man "Eigenverantwortlich" am Fahren.
D-G-L interne Ansagen (in Bezug auf den Verkehr vor uns) bei Fahrten unter uns (wie Konvoi aber nur D-G-L Fahrzeuge), hier sagt im Regelfall der vorfahrende an, sollte es zu unvorhergesehenen Zwischenfällen, aber auch Tankstops, Mautstellen "Telepass-Durchfahrten", Unfällen, usw. kommen. Zur Not auch mal einer der folgenden. Aber Aufpassen sollte man dennoch.


§12 Hierarchie bei D-G-L:

Es gibt 2 Inhaber:
Andy
David

Chef:



Geschäftsführung:


Nur diese 6 Person sind weisungsbefugt. Den Weisungen ist Folge zu leisten. Bei Nichteinhaltung werden wir entsprechende Konsequenzen ziehen.
In Vertretung haben wir eine Personalleitung:



Auch diese Personen sind weisungsbefugt, wenn kein Geschäftsführer anwesend ist.