Company Profile #52279

ОАО "АгроТранс"

24.8.2019
Company Management
owner
Statistics
ETS2 ETS2
ATS ATS
Awards 0
No awards were received.
Company Description
Добро пожаловать в ОАО "АгроТранс".
Здесь вы можете найти единомышленников и приятно провести время. У нас нету "главных" и "второстепенных", ведь это мешает комфортной игре.
Company Rules
No limit
ETS2 No limit
ATS No limit
Как было выше сказано,что у нас не имеются главные, а только должности.
Для комфортной игры , при езде в конвоях, есть несколько правил:
— Обязательное соблюдение ПДД ;
— адекватное поведение ;
— наличие микрофона (дискорд) ;
◙ У колонны есть головная машина, и замыкающая.
Задача головной машины верно вести колонну в заданном направлении.
Задача замыкающей машины ехать сзади, и смотреть чтобы никто не потерялся и не отстал, а так же в случае возникновения неполадок у кого-либо из участников колонны доложить по средствам связи (рация, мобильник) в голову колонны о возникновении неполадок, остановиться, выяснить серьезность неполадок, возможность буксировки, и организации помощи.

1. Начало движения:
— Замыкающий (самый последний автомобиль в колонне) должен убедиться, что все спереди стоящие машины готовы тронуться, после чего сделать два коротких гудка клаксоном, чтобы дать понять Ведущему, что машины готовы тронуться.

2. При перестроении колонны (в том числе после начала движения от обочины):
— Ведущий подает сигнал поворотником для перестроения колонны
— после этого автомобиль следующий за Ведущим (далее называется "Сдерживающий") перестраивается в ряд, который показывает поворотником Ведущий и снижает скорость, сдерживая машины едущие сзади
— после этого колонна (по очереди, начиная с Ведущего) приступает к перестроению в промежуток, образовавшийся перед Сдерживающим. Таким образом Сдерживающий получается замыкающим колонну

3. Движение в колонне:
— при движении машины должны двигаться в один ряд
— расстояние между машинами должно быть небольшим, но безопасным для текущей скорости и по возможности одинаковым по всей длине колонны
— движение должно быть плавным, без резких торможений и ускорений

4. Движение через перекрестки:
— Ведущий должен убедиться, что перекресток успевают проехать все, иначе следует либо остановится и подождать когда появится возможность проехать всем, либо проехать частью и включив аварийки припарковаться и подождать оставшихся, после чего начать движение (пункт 1)
— переезжать перекрестки следует в одном ряду
— по завершению переезда светофора, Замыкающий должен подать два коротких сигнала клаксоном, чтобы показать, что можно ехать дальше (никого не забыли)

5. В случае, если в колонну вклинились:
— тот, за кем влезла машина, должен постепенно начать сбавлять скорость, предварительно включив аварийки, дабы дать понять, что человеку следует выехать из колонны