I Normy ogólne:
1. Każdy pracownik MA OBOWIĄZEK do przestrzegania Naszego regulaminu.
2. Zabrania się upubliczniania firmowych modyfikacji na różnorakich forach modderskich.
3. Każdą nowinkę oraz zmianę w firmie musi ogłosić oficjalnie szef na forum spedycji.
3. Kierowca jest zobligowany do wykonania minimum trzech rozpisek miesięcznie.
4. Okres próbny trwa 25 000 km.
5. Pracownik musi stosować się do należytych wzorców przyjętych w firmie.
6. Każdemu pracownikowi przysługuję pensją (opcjonalnie wypłacane są także zaliczki).
7. Kariera w naszej firmie jest podzielona na poszczególne etapy.
8. Zarobione dla firmy pieniądze, będą sukcesywnie przeznaczane na rozwój Naszej działalności. Dochód przeznaczać będziemy m.in. na rozbudowę bazy, zakup nowych zestawów oraz konserwację i utrzymanie starych.
9. Walutą jaką używamy w firmie to ZŁOTY, prosimy o ustawienie takiej waluty w grze.
10. Każdy kierowca ma obowiązek rozliczania się z uszkodzeń zestawu.


II Kultura obowiązująca w firmie:
1. W firmie od zawsze panuję luźna, pogodna oraz radosna atmosfera.
2. W firmie obowiązuję wolność słowa oraz możliwość wyrażania wszelakich swoich poglądów na dany temat.
3. Nie można się wywyższać.
4. Nie można robić spamu.
5. Nie można dyskryminować innych pracowników, staramy się być tolerancyjni.
6. Nie można nadużywać przekleństw, dbajmy o Nasz język i nie rzucajmy bezpodstawnie wulgaryzmami.
7. Pracownicy nie powinni stwarzać sobie wzajemnie problemów.
8. Zwracamy się do siebie z należytym szacunkiem.


III Przydział zestawów:
1. Każdy kierowca dostaje od Nas zestaw po ukończeniu Okresu Próbnego.
2. Każdy kierowca po Okresie Próbnym MUSI wykonywać trasy firmowym zestawem (w szczególnych przypadkach przymykamy na to oko).
3. Każdy kierowca ma obowiązek rozliczania się z wszelakich uszkodzeń zestawu.
4. Każdy Nasz ciągnik możemy modyfikować, lecz po wcześniejszych konsultacjach.
5. Każda ciężarówka ma własną przypisaną rejestrację, kierowca ma obowiązek sobie taką ustawić.
6. Zmiany zestawów następują tylko i wyłącznie po wcześniejszych konsultacjach z szefem.


IV Serwisowanie Taboru:
1. Każdy kierowca co 50tyś. km. ma obowiązek skierować swój pojazd na obowiązkowy przegląd techniczny pojazdu.
2. Uszkodzenia odnotowujemy w arkuszach przypisanych do każdego samochodu.
3. Każde tankowanie musi być udokumentowane, podczas rozliczania się z wykonanej rozpiski.
4. Kierowca ma obowiązek dbania o swój zestaw oraz terminowego mycia swojej ciężarówki.
5. Pod żadnym pozorem nie wolno jeździć, w sposób źle wpływający dla powierzonego wam zespołu pojazdów!


V Spedycja:
1. Każdy kierowca dostaję rozpiski od spedytora (są one zależne od tego, czy jest kierowcą krajowym czy międzynarodowym).
2. Każdy kierowca na wykonanie wystawionej mu rozpiski, ma wyznaczony termin który wyosi 7 dni.
3. W nagłych przypadkach termin ten, może zostać wydłużony o maksymalnie 4 dni.
4. Każdy kierowca ma obowiązek, do zapisywania danych potrzebnych do prawidłowego rozliczania się z wykonanych przez niego tras.
5. Każdy kierowca ma 7 dni roboczych na rozliczenie się, od momentu zakończenia rozpiski.
6. Każdy kierowca musi rozliczać się na bieżąco.
7. Kierunki wykonywanego przez nas transportu to Polska, Polska – Włochy, obszar środkowej Europy.
8. Rozliczenia są akceptowane każdego dnia w godzinach 8:00-13:00 oraz 17:00-22:00.


VI Pracownicy:
1. Pracownik powinien być lojalny wobec każdego w Naszej firmie.
2. Pracownik powinien dobrze wykonywać powierzone mu przez Nas zadania.
3. Pracownik powinien być kulturalny (stosuję się do zasad oraz wzorców wymienionych w II punkcie regulaminu).
4. Pracownik pt. "Na chwilę" zaraz po odejściu trafia na czarną listę firmy.
5. Pracownik nie może wykraść niczego z firmy.
6. Wiek pracownika powinien wynosić minimum 16 lat, oczywiście młodszych nie skreślamy od razu.


VII Wynagrodzenie:
1. Każdy pracownik jest wynagradzany wg. ustalonej oraz obowiązującej stawki.
2. Każdy pracownik ma doliczane premie jeśli wykonuje dobrze swoje zadanie (premia za bezszkodową jazdę, brak mandatów bądź robienie oszczędności na paliwie).
3. W ramach bonusu przyznajemy premię za robienie relacji z tras.
4. Wypłaty są zawsze terminowe.


VIII Kradzieże:
1. Wykradanie wszelakich modyfikacji udostępnianych przez firmę, wiąże się z karą.
2. Osoba która to dopuści się takowej kradzieży (zestawu, bądź innych firmowych modyfikacji) jest bezwzględnie umieszczana na Czarnej Liście.
3. Ostrzegamy, iż wszelakie kradzieże Naszych dóbr wiążą się z wyciągnięciem stosownych konsekwencji prawych.


IX Spis zabronionych pytań, zadawanych tuż po przyjęciu do firmy:
1. Pytanie próbujące wymusić natychmiastowe wysłanie zestawu.
2. Pytanie pt. „Przepraszam bardzo, czy ta firma jest na mp czy sp?”.
3. Pytanie o ilość km, którą trzeba przejechać jako uczeń na Okresie Próbnym.


Zadanie któregoś z ww. pytań tuż po przyjęciu do Nas, pociąga odpowiednie konsekwencję.
Taki pracownik zostaję zwolniony w TRYBIE NATYCHMIASTOWYM.