Перед вступлением в компанию необходимо ознакомиться с обязательными условиями:

1. Приём в компанию по условиям собеседования с возрастным ограничением. При условии накатки часов в «стиме» не менее 150 часов.

2. Испытательный срок 2 недели.

3. Обязательная доставка грузов в разделе (грузоперевозки) не менее 3х грузов в неделю и одного контракта (сложный), разрешена замена "сложного" контракта на три "лёгких".

4. Обязательное присутствие на совещании компании по адресу: "Дискорд-плац", каждую субботу в 14-00 по МСК, в случаи каких либо обстоятельств уведомить администрацию компании (Командира Бригады, его заместителей по средствам связи "дискорд" или личного сообщения на сайте компании).


Настоящий Устав подразумевает под собой свод правил и обязанностей согласно штатно-должностной дисциплины:
Штат бригады:
Руководители:

Командир бригады – генерал-майор

Должностная инструкция: Осуществляет контроль за деятельностью своих заемстителей в рамках должностной инструкции. Принимает/увольняет сотрудников. Проводит награждение, а так же присвоение воинских званий. Утверждает и вносит изменения в Устав, ПДД и другие руководящие документы.

Начальник штаба Бригады: - полковник

Занимается усовершенствованием компании в дискорде. Ведёт учёт (кол-во) сотрудников компании, следит за получением, а так же качеством доставки грузов и исполнения контрактов. За составлением конвоев и их контролем. Своевременно докладывает Командиру Бригады о нарушениях и взысканиях на сотрудников и участников. Вносит руководству предложения по улучшению и созданию условий игрового процесса. В отсутствии командира бригады исполняет обязанности Командира Бригады.

Заместитель командира бригады по тех.части – полковник

Должностная инструкция: Осуществляет свою деятельность в рамках своих обязанностей. Контролирует техническое состояние транспортных средств Бригады. Следит за аэрографией и комплектацией транспортных средств. Принимает участие в поощрении и наказании сотрудников компании.

Заместитель командира бригады по воспитательной работе – подполковник

Должностная инструкция: Осуществляет подбор сотрудников в Бригаду. Проводит собеседование и определяет образец рапорта о приёме в Бригаду. Принимает участие в поощрении и наказании сотрудников компании. Ходатайствует о досрочном награждении и присвоении званий сотрудникам компании. Следит за моральным духом подчинённых.

Советник по безопасности: - майор Должностная инструкция: Контролирует общение всех участников во время стрима. Выявляет негативное отношение среди участников и сотрудников и ходатайствует о наказании перед руководством.



Правила колонны:

1. Обязанности участников колонны. Знание позывных! 1.1. Обязанности Ведущего колонны: 1.1.1. Ведущий колонны обязан быть опытным водителем, умеющим анализировать и прогнозировать развитие дорожных ситуаций. 1.1.2. Ведущий колонны, как и участники обязаны соблюдать ПДД. 1.1.3. Ведущий обязан вовремя и внятно передавать по рации (показывать) сигналы по колонне. 1.1.4. Ведущий обязан при маневрировании (начале движения, остановке, перестроении, обгоне) а также предупреждать об имеющихся препятствиях на дороге. 1.1.5. Перед движением колонной проконсультировать всех кто незнаком с данными правилами. Прохождение светофоров в составе колонны разрешено на запрещающий красный свет, за отсутствием помех дорожного движения.

1.2. Обязанности Участника колонны. 1.2.1. Участник колонны обязан знать и выполнять настоящие Правила. 1.2.2. Участник колонны обязан выполнять требования Ведущего и Замыкающих. 1.2.3. Участник колонны обязан уметь ездить параллельно на одной скорости в паре. 1.2.4. Участник колонны обязан соблюдать дистанцию. 1.2.5. Участник колонны обязан передавать проходные сигналы по колонне и подавать собственные сигналы внятно и своевременно. 1.2.6. Участник колонны обязан соблюдать ПДД (особенно при переезде регулируемых перекрестков и ЖД переездов). 1.2.7. Участник колонны обязан иметь технически исправное транспортное средство (особое внимание следует уделить тормозной системе). 1.2.8. Участник колонны обязан предупреждать по рации (или на остановках) Ведущего и Замыкающего о возникших в дороге технических неисправностях своих транспортных средств или транспортных средств впереди идущих участников колонны, о выбывании из колонны. 1.2.9. Участнику колонны запрещается совершать маневры без подачи соответствующих знаков. 1.2.10. Участнику колонны запрещается менять свое место, относительно других машин без необходимости (это дезорганизует построение колонны и само по себе перестроение создает опасность для перестраивающегося и рядом едущих камрадов).

1.3. Обязанности замыкающего колонны.

1.3.2. Замыкающий колонны обязан свои действия согласовывать с ведущим.

1.3.3. Замыкающий колонны обязан следить за участниками колонны. 1.3.4. Замыкающий колонны обязан предупреждать ведущего о разрыве колонны. 2. Дистанция. При движении в колонне расстояние между машинами должно быть небольшим, но безопасным для текущей скорости и по возможности одинаковым по всей длине колонны. При движении в колонне в соответствии со скоростью движения следует выбрать дистанцию (расчет ведется из длины 1.5 корпусов самого длинного автомобиля и изменения тормозного пути от скорости ): 2.1. От 0 до 40 км/ч — дистанция должна составлять 8 м (Начало движения, разгон).

2.2. От 40 до 60 км/ч — 11–12 м (движение в населенных пунктах).

2.3. От 60–80 км/ч — 15 м (движение по трассе).

2.4. Более 80 км/ч – расстояние между машинами спереди и сзади должно быть достаточным для внезапного маневра, а также для внезапного оттормаживания «в пол».

3. Сбор и построение колонны. 3.1. Сбор колонны производится в заранее назначенном месте и в заранее назначенное время 3.2. Построение колонны производится исходя из следующего: – самые медленные (или неопытные) ставятся впереди колонны (потому что их максимальная скорость не будет ограничивать остальных и колонна останется в целости) – самые быстрые прикрывают сзади (если что, они всегда смогут догнать колонну, если начнется «эффект резиновой ленты» – когда колонна растянется) . 3.3. Начало движения через 5- 10 минут после времени построения колонны (после времени сбора колонны).4. На следующем остановочном пункте последний Замыкающий решает, кому можно и куда встать в основную колонну и предупреждает о своем решении Ведущего.

5. Движение колонны. 5.1 Начало движения от места сбора колонны. 5.1.1. Замыкающий (самый последний автомобиль в колонне) должен убедиться, что все спереди стоящие машины готовы тронуться. 5.1.3. Замыкающий по рации связывается с Ведущим и докладывает о готовности к маршу. 5.1.4. Ведущий колонны должен сообщить (показать) о начале движения и начать разгон с выездом на освобожденную полосу. 5.3. Движение по прямой. 5.3.1. При движении машины должны двигаться в один ряд. 5.3.2. Движение должно быть плавным, без резких торможений и ускорений. 5.4. В случае, если в колонну вклинились 5.4.1. тот, за кем влезла машина, должен постепенно начать сбавлять скорость, предварительно включив аварийки, дабы дать понять, что человеку следует выехать из колонны.

6. Положение на проезжей части. Положение на проезжей части выбирается Ведущим из соображений безопасности колонны и в соответствии с дорожной ситуацией.

7. Маневрирование. 7.1. Перестроение влево (вправо). Вариант 1: 1. Ведущий заблаговременно предупреждает о своем намерении по рации Замыкающих. 2. Замыкающий перестраивается на левую (правую) полосу продолжая движение с изначальной скоростью. 3. Замыкающий связывается с Ведущим и говорит о начале маневра. 4. Ведущий пропускает все попутные транспортные средства и подает сигналы о начале поворота налево (направо). 5. Ведущий перестраивается в левую (правую) полосу. 6. Участники колонны перестраиваются в левую (правую) полосу вслед за Ведущим. 7. Замыкающий, после перестроения последнего звена колонны информирует об этом Ведущего.

Вариант 2: 1. Ведущий заблаговременно предупреждает о своем намерении по рации Замыкающих. 2. Замыкающий перестраивается на левую (правую) полосу продолжая движение с изначальной скоростью. 3. Участники колонны, пропуская все попутные «чужие» транспортные средства, по очереди (от последнего к первому) перестраиваются в левую (правую) полосу вслед за Замыкающим. 4. Ведущий, после перестроения последнего звена колонны информирует об этом Замыкающего. Вариант перестроений оговаривается Ведущим и Замыкающим заранее и сообщается участникам колонны. При перестроении в пробках автомобиль следующий за Ведущим («Сдерживающий») перестраивается в ряд, который показывает поворотником Ведущий и снижает скорость, сдерживая машины едущие сзади и после этого колонна (по очереди, начиная с Ведущего) приступает к перестроению в промежуток, образовавшийся перед Сдерживающим. Таким образом Сдерживающий получается замыкающим колонну.

5. Поворот налево (направо). 5.1. П. п. 7.1. 5.2. Ведущий подает сигнал о торможении и начинает снижать скорость. 5.3. Ведущий подает сигнал о повороте налево (направо) и начинает выполнять маневр. 5.4. Участники колонны вслед за ведущим поворачивают налево (направо). 5.5. После осуществления поворота Замыкающий информируют об этом Ведущего. 6. Ведущий предупреждает о своем намерении по рации Замыкающего и увеличивает скорость. 6.1. Ведущий перестраивается в правую полосу. 6.2. Ведущий передаёт информацию по встречке участникам колонны. 6.3. Участники колонны, исходя из информации по встречке, за Ведущим увеличивают скорость и осуществляют обгон. 6.4. После обгона и последующего перестроения вправо Замыкающий информирует об этом Ведущего. 6.5. По усмотрению Ведущего, скорость остается прежней или уменьшается. 7. Остановка. 7.1. Ведущий предупреждает о своем намерении по рации Замыкающего (участников колонны). В случае отсутствия рации у вслед едущего подает сигнал о торможении. 7.2. Ведущий снижает скорость. 7.3. Ведущий съезжает на обочину и останавливается параллельно дороге. 7.4. Участники колонны за Ведущим съезжают на обочину и останавливаются, соблюдая дистанцию и способ построения. Остановка для отдыха, заправки — осуществляется только в заранее оговоренных местах и выполняется в соответствии с п. 7.5. В случае экстренных / незапланированных остановок завершать движение следует руководствуясь здравым смыслом и сложившейся дорожной ситуацией.

8. Заправка. 8.1. Места заправки обозначаются при составлении маршрута движения колонны и сообщаются всей колонне. 8.2. Места заправки определяются заранее исходя из минимального объема бензобака у Участников колонны и среднего расхода топлива транспортных средств Участников колонны. 8.3. Заправка является для всех обязательной вне зависимости от индивидуального расхода топлива и наличия топлива в баке.

9. Проезд перекрестков и ЖД переездов.

9.1. Проезд перекрестков и ЖД переездов общее

9.1.1. Все перекрестки и ЖД переезды следует проезжать строго соблюдая ПДД и используя необходимые сигналы (остановки, поворота и т. д.). Строго запрещается движение на запрещающий сигнал светофора (регулировщика). 9.1.2. Ведущий должен убедиться, что перекресток успевают проехать все, иначе следует: – либо остановиться и подождать когда появится возможность проехать всем; – либо проехать частью и включив аварийки припарковаться, если имеется место для остановки, и подождать оставшихся, после чего начать движение, или проехать частью колонны и снизить скорость до 30–40 км/ч, если нет места для остановки. 9.1.3. Переезжать перекрестки следует в одном ряду. 9.1.4. По завершению переезда светофора (переезда, перекрёстка), Замыкающий должен сообщить ведущему о прохождении перекрестка (переезда). 9.2. Разрыв колонны. 9.2.1. В случае разрыва колонны Замыкающий предупреждает об этом Ведущего. 9.2.2. Ведущий принимает решение об изменении скорости либо об остановке и сообщает об этом Замыкающему. 9.2.3. Ведущему запрещается выполнять маневры, связанные с перестроением или поворотом налево или разворотом. 9.2.4. Один из Замыкающих (при необходимости) становится во главу оставшейся части колонны. 9.3. Восстановление колонны. 9.3.1. После того, как оставшаяся часть догнала основную колонну, Замыкающий, возглавлявший оставшуюся часть, предупреждает сзади следующих участников колонны о намерении выбыть из колонны с торможением. 9.4. Замыкающий информирует Ведущего о восстановлении колонны.

10. Остановка, стоянка 10.1. Места остановки или стоянки обозначаются при составлении маршрута движения колонны и сообщаются всей колонне. 10.2. Остановка. 10.2.1. Транспортные средства располагаются на обочине параллельно дороге в порядке следования колонны. 10.2.2. Дистанция между транспортными средствами выбирается такой, чтобы самое крайнее слева транспортное средство могло беспрепятственно выехать на дорогу.

10.3. Стоянка. 10.3.1. Стоянка или ночевка осуществляется в местах, для этого разрешенных ПДД, кемпингах или полянах… рядом с которыми можно купить много пива и закуски, закадрить местных молодых селянок, подальше от мусарен и, желательно, не в хвойных лесах, поскольку подтираться нечем… 10.4.2. Замыкающий по рации сообшает информацию Ведущему. 10.4.2. Ведущий по прохождению информации должен руководствуясь сложившейся дорожной ситуацией для остановкии колонны…

Позывные:



№ п/п

Значение сигнала

СИГНАЛ


Доложить о готовности к маршу

01


К маршу готов

02 (ник)


Марш разрешаю

03


Начать движение

04


Увеличить скорость

05


Уменьшить скорость

06


Светофор

000


Доложите, где находитесь

07 (ник)


Вызвать головного колонны

08


Колонна стоит у перекрестка

09


Прошел пункт регулирования (населенный пункт) . . .

10 «п. Инясево»


Железнодорожный переезд

11


Колонна стоит у ж/д переезда

12


Круговое движение (первый, второй съезд ит.д.)

01,02,03


Стоп колонна

00


Колонна остановилась (доклад от замыкающего)

00