1. Każdy kierowca firmy RATAJSCY jest zobowiązany do przeczytania, akceptacji i znajomości niniejszego regulaminu ustanowionego przez Kierownictwo.

2. Kierownictwo ma prawo do wszelkiej modyfikacji regulaminu jeśli zajdzie taka potrzeba.

3. Od naszych kierowców oczekujemy zaangażowania, motywacji oraz przede wszystkim chęci do jazdy.

4. Każdy nowo przyjęty pracownik jest objęty okresem próbnym, który trwa 14 dni. W tym czasie "Świeżak" ma do przejechania dystans 5 000 km lub 3 106 mil.
Nie wywiązanie się z tego wymogu powoduje, że kandydat nie przechodzi okresu próbnego lecz może ubiegać się o ponowne przyjęcie.
W przypadku gdy kandydat przystępuje po raz drugi do okresu próbnego i go nie przejdzie traci definitywnie możliwość bycia częścią naszej firmy.

5. Kierowcy jeżdżący dla RATAJSKICH są zobligowani do wykonania firmowego, miesięcznego minimalnego limitu 10 000 kilometrów lub 6 212 mil oraz
uczestnictwo przynajmniej w jednym wspólnym konwoju firmowym.
Można również łączyć dystanse pokonane w ETSie i ATSie tak aby dały sumę rozpisaną wcześniej.
Nie wykonanie ustalonego przez Kierownictwo limitu kilometrów lub mil skutkuje ustnym upomnieniem, jeśli sytuacja się powtórzy kierowca otrzymuje
ostrzeżenie z zagrożeniem zwolnienia.
Trzecie takie zdarzenie z automatu kończy współpracę z takim kierowcą. To samo tyczy się pracownika, który w miesiącu nie przejedzie ani kilometra lub mili bez
podania przyczyny.

6. Okres urlopowy dla naszych kierowców jest czasem ich odpoczynku i w razie chęci wykorzystania takiego urlopu, pracownik jest zobowiązany jedynie do
poinformowania Kierownictwa o swojej nieobecności.
Taki pracownik ma wtedy zmniejszony wymagany minimalny dystans firmowy do przejechania w miesiącu, który wynosi 5 000 km lub 3 106 mil.
Z urlopu nie mogą korzystać kierowcy będący na okresie próbnym.

7. W firmie panuje przyjazna oraz luźna atmosfera lecz odnosimy się do siebie z szacunkiem. Wszelkie przejawy hejtu, agresji słownej itp. będą karane wydaleniem z
firmy. W sytuacjach spornych, konfliktowych oraz każdej innej szczegółowo nieopisanej w regulaminie będzie rozstrzygać Kierownictwo.

8. Podczas wspólnej rozgrywki wszyscy korzystają z firmowego Discorda. Oczywiście naturalną rzeczą jest posiadanie sprawnego headsetu.

9. Nasi Kierowcy są również zobligowani do używania malowania firmowego podczas jazdy na TruckersMP oraz Taga "R A T A J S C Y"
Z używania malowania firmowego zwolniony jest zarząd firmy tj.
• Krzyżuś - Założyciel / Szef
• R Λ V Ǝ N - Menedżer / Z-ca
• Wysocy rangą / zasłużeni w firmie kierowcy, których nominuje kierownictwo.

10. Korzystamy z systemu rozliczeniowego Trucksbook i każdy kierowca w firmie jest zobowiązany do posiadania konta TB oraz włączonego klienta podczas
wykonywania zlecenia tak aby zlecenie zaliczyło się na konto firmy. (Najlepiej ustawić sobie aby TB uruchamiał się przy starcie systemu)

11. Wszelkiego rodzaju komunikacja między członkami firmy (poza grą) odbywa się na Messenger'owej grupie.

12. Kierownictwo stawia na swobodę podczas wykonywania zleceń w ETS2 i ATS. Od naszych kierowców zależy jakiego typu zlecenie to będzie i czy kierowca odda je
w trybie "Rzeczywiste" czy "Wyścig". Jedynym warunkiem jest aby ładunek był oddany bez uszkodzeń i na czas.
Nie kładziemy również nacisku aby nasi pracownicy jeździli z własnymi naczepami. W tej kwestii panuje również pełna dowolność.

13. W naszej flocie znajdują się ciągniki siodłowe Scania S z silnikiem o mocy 730 km oraz Volvo FH z silnikiem o mocy 750 km (ETS),
a w grze American Truck Simulator - Western Star 57X o mocy 600 km oraz Freightliner Cascadia z silnikiem o mocy 605 km.
Nasi kierowcy mają obowiązek używania wymienionych marek. Zwolniony z tego obowiązku jest zarząd firmy, jak również
wysocy rangą / zasłużeni w firmie kierowcy.

14. Dbając o interes naszej firmy oraz eliminację niepożądanych zachowań ze strony innych graczy jak również mając na uwadze niekiedy problemy techniczne z
internetem (lagi / wysoki ping), poruszamy się wyłącznie po serwerach ARCADE i ProMods ARCADE (W przypadku kiedy kierowca korzysta z nakładki mapowej
ProMods).

15. Kierowcy w zależności od stażu w firmie otrzymują rangi, które przydziela Kierownictwo:
• Świeżak - ranga z którą kierowca zaczyna jakąkolwiek jazdę w firmie (trwa 14 dni)
• Nowicjusz - ranga nadawana po przejściu okresu próbnego trwająca do trzech miesięcy
• Entuzjasta - ranga przydzielana za 6-cio miesięczny staż
• Utalentowany pracownik - ranga za 9-cio miesięczny staż
• Zawodowy kierowca - to ranga za 12-cie miesięcy
• Mistrz kierownicy - zdobywa ją kierowca będący w firmie 15-cie miesięcy
• Lider - rangę otrzymuje kierowca będący z nami 18-cie miesięcy
• Elita - ranga za staż 21 miesięcy
• Król szos - ranga za 24 miesiące
• Boski mistrz - ranga za 27 miesięcy
• Legenda - zdobywa się ją za 30 miesięcy
Kierownictwo firmy zastrzega sobie prawo do szybszego awansowania kierowców, którzy wyróżniają się znacząco od pozostałych w firmie (np. za wyraźnie
większe przejechane dystanse od minimalnych ustalonych, aktywność itp.)
Oprócz przydzielania rang, nasi kierowcy będą również nagradzani prestiżowymi tytułami takimi jak "Kierowcy miesiąca, kwartału, półrocza i roku"
Dystanse przejechane przez Kierownictwo firmy nie są brane pod uwagę przy sumowaniu wszystkich dystansów dla wyróżnień na "Kierowcę miesiąca,
kwartału, półrocza i roku". Wyróżnienia te dotyczą jedynie pozostałych kierowców zatrudnionych w firmie.

16. Obowiązuje wszelki zakaz modowania gry dla rozgrywki w trybie multiplayer czyli TruckersMP, Convoy oraz Single Player podczas wykonywania zleceń na rzecz
firmy. Zabrania się również wszelakiej manipulacji przy dystansach na TB, a każda wykryta próba takich działań będzie traktowana jako naruszenie polityki firmy i
surowo karana.

17. Pracownik, który zostaje usunięty ze struktur firmy lub opuszcza ją dobrowolnie, nie ma już prawa do używania malowania firmowego jak również Taga.

18. Wszystkie zagadnienia nieopisane w powyższym regulaminie rozstrzyga zarząd firmy.