1) Allgemeines

1.2) Der Fahrerrang unterteilt sich aktuell in den Rängen: Probefahrer, Fahrer

1.3) Probefahrer -> Fahrer: Nach zwei Wochen erfolgt eine Überprüfung der Personalleitung, ob man berechtigt ist, als Fahrer aufzusteigen. Die Probezeit kann bis zu vier Wochen dauern.

Mindestanforderung sind 20 Aufträge und 10.000 km Strecke zurück gelegt.

Das nichtbestehen der Probezeit endet mit einer Kündigung.


1.3.1) Zusatz: Verweis auf Regel 7.2).

1.4) Jedes Firmenmitglied hat dieselben Aufstiegschancen, die verschiedenen Fahrerränge sowie führende Plätze im Team zu erreichen.

1.5) Die Teilnahme an der Whatsapp Gruppe ist jedem Mitarbeiter freigestellt.

1.6) Jeder Fahrer verpflichtet sich die Ankündigungen in Trucksbook zu lesen bzw, regelmäßig ins Forum zu schauen um über aktuelle Events o.ä. informiert zu sein.

1.7) Die Nutzung von Trucksbook ist verpflichtend

1.8) Weiterhin gelten die Regeln von Trucksbook

1.9.1) Während der Probezeit wird dem Fahrer kein LKW zugewiesen, er fährt nur auf Miete

1.9.2) Ab dem Rang Fahrer ist der Fahrer berechtigt, zwei LKWs zu bekommen.

1.9.3) Jeder Fahrer hat eine freie LKW Wahl und darf jeden LKW auf Miete fahren.

1.9.4) Wenn ein Fahrer aktiv, regelmäßig bzw. häufig ein und denselben LKW fährt, wird ihm dieser vom Fuhrparkmanager über Trucksbook zugewiesen.

1.9.5) Ein häufiger Wechsel des zugewiesenen LKW's ist nicht gewünscht, da hierbei enorme Kosten entstehen.

1.9.6) Als Fahrer darf man zwei LKWs zugewiesen haben.

2.1) Im Multiplayer ist der Firmen Playertag immer verpflichtend, daher auch immer drin zu haben und hat wie folgt auszusehen: Zur Anleitung

2.2) Während Konvois ist die Firmenlackierung für den LKW & Trailer verpflichtend und hat wie folgt auszusehen: Der LKW & Trailer

2.3) Die Firmenlackierung (Für den LKW & Trailer) ist während der freien Fahrt nicht verpflichtend aber gewünscht.

3.1) Jeder Nutzer ist mit Freundlichkeit und Respekt zu behandeln.

3.2) Rassistische, beleidigende Inhalte/Aussagen sind verboten.

3.3) Die Discord Regeln sind in unserem DC nachzulesen.

3.4) Jeder Fahrer repräsentiert die MCD, daher sollte ein freundlicher Umgang mit den Firmenkollegen, sowie Mitspielern im Multiplayer selbstverständlich sein.

4.1) Regeln für Solo-Fahrten (On- und Offline)

4.1.1) Während der freien Fahrt ist die zu fahrende Geschwindigkeit freigestellt.

4.1.2) Es gelten dennoch weiterhin die Regeln der StVO (Vorfahrt achten, Ampel, ect.) die weiterhin beachtet werden müssen.

4.1.3) Die Geschwindigkeit ist der Situation entsprechend anzupassen (D.h. bei starken Verkehr oder schwer zu befahrende Straßen die Geschwindigkeit zu reduzieren).

4.1.4) Im Multiplayer gelten die Regeln des TruckersMP.

4.2.1) Das Überholen innerhalb eines Konvois ist verboten.

4.2.2) Zum vorausfahrendem Fahrzeug muss ein Sicherheitsabstand von mindestens 2 LKW Längen eingehalten werden. Mögliche Lags sind zu beachten.

4.2.3) Ein Mitglied der Konvoileitung fährt vor dem Konvoi und hat das Sagen über den Konvoi.

4.2.4) Während des Konvois gilt TS oder DC Pflicht.

4.2.5) Während des Konvois ist die Firmenlackierung für LKW und Trailer Pflicht -> Da die Lackierung nur für 2 & 3 Achsige LKWs gibt, ist es nur erlaubt, mit diesen zum Konvoi zu kommen. Desweitern ist ein Kofferauflieger jeder Art verpflichtet mit der Firmenlackierung.

4.2.6) Ausnahme für Regel

4.2.5): Wenn in den Einladungen ein anderer LKW oder Fracht/Auflieger gefordert ist

6.1) Jeder Fahrer darf dann fahren, wenn er dazu Zeit hat. Wir haben freie Arbeitszeiten und KEINE Mindestarbeitszeit.

6.2) Bei einer voraussichtlichen, wissentlichen Abwesenheit am Stück (wie z.B.: Urlaub, Arbeit etc.) ist eine schriftlich Abmeldung in Trucksbook einzutragen oder das Team darüber zu informieren.

6.3) Bei einer Inaktivität von 4 Wochen wird man automatisch in den Rang „Inaktiver Fahrer“ gestuft. Sobald ein Auftrag gefahren wird, erhält der Fahrer seinen alten Rang zurück.

6.4) Wenn ein Fahrer länger als 6 Wochen keinen Auftrag gefahren hat, sich nicht Abgemeldet hat und auf mehrfacher Kontaktaufnahme des Teams nicht reagiert, erfolgt die sofortige Kündigung.

6.5) Bei entsprechender Informierung des Teams, darf die Zeit, in der man abwesend/inaktiv ist, 6 Wochen überschreiten.

6.6) Wenn sich der Fahrer in der Probezeit befindet und innerhalb von zwei Wochen keine oder kaum Aufträge gefahren hat (ohne sich Abzumelden und auf Kontaktaufnahme nicht reagiert) wird er gekündigt.

6.7) Nach einem Austritt oder Kündigung ist ein Wiedereintritt nach Absprache mit der Geschäftsführung möglich

7.1) Die Regeln dürfen jeder Zeit durch einen einfachen Mehrheitsbeschluss der Teamleitung geändert werden.

7.2) Die Informationspflicht über ggf. Neuerungen liegt beim Nutzer selbst.

7.3) Kein Nutzer/Mitarbeiter kann sich beschweren, dass er über die neuen Regeln nichts gewusst hat. Siehe 7.2.

8.1) Wenn du irgendwelche Probleme oder Fragen hast, wende dich bitte an das Team. Wir sind dafür da, deine Anliegen/Probleme zu lösen. Nur Sprechenden Menschen kann geholfen werden. Des Weiteren bieten wir einmal im Monat (Wird in Trucksbook vorher angekündigt) eine Firmenversammlung an, in der man seine Anliegen der Geschäftsführung vortragen kann und Firmeninterne Sachen besprechen und diskutieren kann.

8.2) Auch das DTL Team geht arbeiten, muss auch mal schlafen, hat Frau, Kinder oder Freundin, Freunde und unternimmt in seiner Freizeit auch mal was anderes. Deshalb können wir keinen 24/7 Support geben, sind auch mal nicht während einer Hilfe brauch sofort auf der Stelle erreichbar oder antworten sofort im Forum.