Regulament general

Tu ești responsabil pentru conturile tale. În momentul în care regulile sunt încălcate, vom pedepsi contul care le-a încălcat, indiferent de persoana care juca în momentul respectiv. Ești responsabil de echipamentul folosit în timp ce conduci sau pe care vorbești. Acesta include, dar nu se limitează la folosirea sigură sau problemele tastaturii, controller-ului, mouse-ului, volanului caștilor sau altceva similar.
Comportamentul trebuie sa fie unul civilizat atat pe joc cat si pe discord.
Daca încercați sa influențați un player sa încalce regulamentul Discorului, veti fi sancționat prin terminarea contului dumneavoastră.
Falsificarea sau modificarea dovezilor este strict interzisa si poate duce la terminarea contului dumneavoastră.
Stafful firmei isi rezerva dreptul de a accepta in firma pe cine doreste.
Daca considerati ca ati fost sanctionati gresit, puteti da un mesaj pe Forum / Discord catre liderul firmei.
Amenintarile la adresa firmei se vor pedepsi cu interdictie permanenta.
Noul șofer angajat are o perioada de proba pe durata de 2 săptămâni pentru a vedea activitatea si comportamentul acestuia in aceasta companie.
Debea după terminarea perioadei de testare poți face o cerere de permis.
Neprezentarea la convoaie/evenimente cat si neactivitatea soferului nejustificata va duce la concedierea soferului respectiv. Selectam doar persoanele active.


Regulament convoi

Soferii participanti ai convoiului trebuie sa ajunga inainte cu 10 minute de inceperea convoiului la locul plecarii, sa isi parcheze tirul si remorca drept langa ceilalti participanti ai convoiului.
– Inainte de plecare liderul de convoi va anunta lista locurilor in convoi( persoanele care au calculatorul mai slabut trebuie sa se anunte din timp pentru a fi pusi in spatele convoiului , in cazul in care au frame-drop sa nu provoace accidente.).
– Participantii convoiului trebuie sa fie pe canalul auditiv din joc #4 si pe statia convoiului Convoi EU(in cazul convoaielor pe harta normala) sau Convoi PROmods (in cazul convoaielor pe serverul de PROmods).
– In spatele liderului de convoi vor pleca pe rand cei strigati pe lista, modificarile pe parcursul convoiului trebuie sa fie rare si folosite doar in cazuri speciale.
– In zone rurale/drumuri nationale nu este permisa folosirea fazei lungi a farurilor decat de catre liderul de convoi cat timp nu vine nimeni din partea frontala.
Folosirea girofarurilor este strict interzisa , maxim 4 leduri pe partea frontala a tirului.
Luminile auxiliare de pe cupola intra in apartenenta fazei lungi si sunt strict interzise.
Depasirea unui obstacol se face controlat, soferul trebuie sa se asigure mai intai ca nu vine alt participant de-al traficului din partea frontala, mai apoi sa execute depasirea prin utilizarea semnalizatilor la intrarea in depasire cat si la iesire.
Pauzele vor exista si vor fi anuntate cu minim 15 kilometrii dinaintea intrarii in parcare, la executarea pauzei soferii trebuie sa astepte asezarea liderului de convoi la capatul parcarilor, soferii se vor parca pe rand, cu spatele sau in lateralul liderului de convoi/celorlalti soferi.
Plecarea din pauze se face in mod ordonat, se restriga lista si se iasa pe rand din parcare.
La terminarea convoiului se asteapta parcarea liderului de convoi, dupa care vor intra, pe rand, fiecare sofer in ordinea listei.
Soferii participanti ai convoiului trebuie sa ajunga inainte cu 10 minute de inceperea convoiului la locul plecarii, sa isi parcheze tirul si remorca drept langa ceilalti participanti ai convoiului.
Inainte de plecare liderul de convoi va anunta lista locurilor in convoi( persoanele care au calculatorul mai slabut trebuie sa se anunte din timp pentru a fi pusi in spatele convoiului , in cazul in care au frame-drop sa nu provoace accidente.).
Participantii convoiului trebuie sa fie pe canalul auditiv din joc #4 si pe statia convoiului Convoi EU(in cazul convoaielor pe harta normala) sau Convoi PROmods (in cazul convoaielor pe serverul de PROmods).
In spatele escortei frontale(1) va pleca liderul de convoi iar apoi, pe rand, cei strigati pe lista, modificarile pe parcursul convoiului trebuie sa fie rare si folosite doar in cazuri speciale, in spatele convoiului vor fi escorta spate(2) si escortele de tranzitie (3 si 4 )
In zone rurale/drumuri nationale nu este permisa folosirea fazei lungi a farurilor decat de catre escorta frontala(1) cat timp nu vine nimeni din partea frontala.
Folosirea girofarurilor este strict interzisa , maxim 4 leduri pe partea frontala a tirului.
Luminile auxiliare de pe cupola intra in apartenenta fazei lungi si sunt strict interzise.
Depasirea unui obstacol se face controlat, soferul trebuie sa se asigure mai intai ca nu vine alt participant de-al traficului din partea frontala, mai apoi sa execute depasirea prin utilizarea semnalizatilor la intrarea in depasire cat si la iesire.
Pauzele vor exista si vor fi anuntate cu minim 15 kilometrii dinaintea intrarii in parcare, la executarea pauzei soferii trebuie sa astepte asezarea liderului de convoi la capatul parcarilor, soferii se vor parca pe rand, cu spatele sau in lateralul liderului de convoi/celorlalti soferi.
Plecarea din pauze se face in mod ordonat, se restriga lista si se iasa pe rand din parcare.
In cazul in care un alt participant al traficului se instaureaza in convoi, parea frontala a convoiului(fata de intrus) accelereaza pentru a putea intra escorta de tranzitie(3) in fata acestuia, partea din spate a convoiului(fara de intrus), franeaza pentru a putea intra escorta de tranzitie(4) in spatele acestuia, partea din spate a convoiului alaturi de escorta spate(2) va depasi escortele si intrusul , in mod aranjat, utilizandu-se semnalizarile la intrarea in depasire cat si la reintoarcerea pe banda de mers.
La schimbarea directiei de mers ( ex: Coborarea de pe A5 pe A3) escortele de tranzitie(3 si 4) vor bloca celelalte drumuri pentru a nu se pierde vreun sofer al convoiului.
La terminarea convoiului se asteapta depasirea escortei de tranzitie(2), care impreuna cu escorta frontala va face intampinarea blocand celelalte drumuri , parcarea liderului de convoi, dupa care vor intra, pe rand, fiecare sofer in ordinea listei, mai apoi escortele de tranzitie(3 si 4) vor parca langa ceilalti soferi. La terminarea parcarii escortele (1 si 2) vor parca langa celelalte escorte.